Опель омега б 2003г Дизель 2.2 TDI Цена 1900$ город Поставы Автомобиль в семье с 2009года, один хозяин в рб, пригнан из Бельгии. В ДТП никогда не участвовал кроме незначительных притёртостей. Все стёкла кроме лобового заводские. Пробег 70% трасса. Автомобиль очень универсальный, отлично подходит как для семьи, большой вместительный, экономичный, так и для молодого парня красивый кожаный салон, внешность, двигатель тянет не плохо, задний привод на механике, штатная музыка хорошо играет. Салон старался сохранить в хорошем состоянии, но за 22года есть некоторые нюансы. Но внутри всё так же приятно сидеть. Сиденье мягкие, очень комфортно для долгих поездок. 4 года назад ставился контактный мотор из Германии с 160тыс пробега, сейчас на этом моторе около 240тыс. Мотор чугунный и настоящий миллионик. Егр заглушен. Зимой полностью перебирался ТНВД, проблем с ним нет и не будет, так же менялся ДМРВ. Течей нет, под машиной всегда сухо. Заводится с пол оборота как после долго простоя так и на горячую. Цепь ГРМ в идеальном состоянии, смотрели когда снимали ТНВД. Радиатор менялся и перепресовался в Минске у специалиста, Б/у от 150$±. Аналогов нет. Заменён термостат на немецкий оригинал wachler. С коробкой никаких проблем нет, всё чётко включается. Со сцеплением так же, 2 года назад была замена всей корзины и диска, на старой устали лепестки. Год назад менял все наконечники на тягах, 4 пружины 4 амортизатора, задним амортам 2 недели. Нужно заменить тяги стабилизатора, стали неприятно ляпать (новые лежат в багажнике, руки не дошли) По кузову есть возрастные проблемы. Пороги держат во всех местах, есть фото. Есть не большая латка под водителем. В сварке чего то срочного не нуждается, если ничего не трогать пару лет поездит. Красилась 5 лет назад, сейчас вылезли рыжики. Отдам целую банку краски которой она красилась. Брал с запасом. Так же по лкп есть сколы и притёртости. Механизм ручника подтягивается и держит отлично. Так же менялась трапеция дворников вместе с моторчиком из за того что машина с конца осени до начала марта стояла и закис моторчик. На фары менялись полностью обо провода, корректор работает. Ближний свет галоген, дальний хорошая лед лампа, светит хорошо. Фонари задние с заводской тонировкой. Доп помпу заменил на днях. осталась какой то из вакуммных клапанов мозги делать, на холодную не даёт больше 2.5к оборотов по мере прогрева(ну а зачем больше на холодную). Как прогреется то едет нормально. Хорашая особенность что бы не мучать мотор на холодную) Из не приятных моментов, водительская ручка двери открывается с небольшой хитростью, не критично. Проблема с углом капота. задний левый стеклоподъёмник не работает, скорее всего где то провод перетёрся. Машина в состоянии сел и поехал, периодически езжу на дальняк, чувствует себя уверенно. Расход город 8.6 трасса 6. Масло заменено 3тыс км назад, так же свежий антифриз. Аккумулятор ставил новый в конце зимы на 72А. Свежий техосмотр, прошёл в июле. Машина досталось мне от отца, поездил, влюбился в Омегу, но я всегда был фанат БМВ поэтому и продаю пока есть интересующий меня вариант. Продажа с полным переоформлением в ГАИ. Документы без проблем, vin в прекрасном состоянии. Пожалуйста, все вопросы пишите в ЛС, на всё отвечу. Звонки мне не очень удобны. К машине отдам банку краски полную которой красилась. Так же отдельно есть комплект новой зимней резины к ней, пробег на ней тысяч 5. Брал зимой новую, но зиму отстояла, перебирался ТНВД. отдам комплект за 440р

Немецкий автопром считается чуть ли не эталоном качества и надежности, но опель — это исключение. Широко известна шутка о том, что любой автомобиль рано или поздно становится опелем. Тем не менее, их активно покупают: цены разумные, предложений много. Миниатюрная корса и аккуратная астра, старая вектра и новая мокка, быстрый GT и спокойная зафира, стильная инсигния и вместительный виваро — модельный ряд достаточно широк. А любителям азартного вождения стоит присмотреться к версии OPC, отличающейся выдающейся динамикой и спортивной внешностью.